Hello there!
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- Fils à néné
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Hello there!
Salut !
Alors moi, c'est dante, 35 printemps, habitant la région parisienne. Graphiste de profession et motard passionné. L'historique : SV650N, Speed Triple 955i avec cul de T509, ZX-6R, 1098s (à vendre), bientôt une 1000 Sport Classic (à la place !) et en cours de torréfaction une GSX750 Inazuma... Une de mes sources d'inspiration est wrenchmonkees.com, comme d'autres ici j'imagine !
Au plaisir de vous lire et de vous montrer mon chantier !
Alors moi, c'est dante, 35 printemps, habitant la région parisienne. Graphiste de profession et motard passionné. L'historique : SV650N, Speed Triple 955i avec cul de T509, ZX-6R, 1098s (à vendre), bientôt une 1000 Sport Classic (à la place !) et en cours de torréfaction une GSX750 Inazuma... Une de mes sources d'inspiration est wrenchmonkees.com, comme d'autres ici j'imagine !
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- catsride
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Re: Hello there!
salut a toi 


tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158
- Grendel
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Re: Hello there!
Bien le salut. Miam, une sport 1000... 

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Re: Hello there!
Oh toi tu m'cherche aujourd'hui...antitunning a écrit :salut goo , tu rachètes celle au trehmince ...![]()
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et vlan ..
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Re: Hello there!
jvas redonner des couleurs aux parigoos nom di dioussssss ...
rappel toi se que je t ai dit ... je suis nul et incompétents en tout ... à part en connerieeeeeeeeeeee





- Grendel
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Re: Hello there!
Pour une fois qu't'as raison, j'vais pas te contredireantitunning a écrit :jvas redonner des couleurs aux parigoos nom di dioussssss ...rappel toi se que je t ai dit ... je suis nul et incompétents en tout ... à part en connerieeeeeeeeeeee
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Re: Hello there!
Trêve deplaisanteries. La sport 1000, c'est top
J'ai la sport 1000 S (et plus d'permis, c't'une longue histoire), et c'est une exellente moto (tu trouveras Yeti sur le fofo qui a aussi la même). J'espère que les gommards ne seront pas ceux d'origine parcequ'ils sont vraiment merdiques
N'hésite pas à passer en pignon de 14, car la démultiplication d'origine (pignon de 15) est trop longue, passage des normes E3 oblige. Tu verras aussi que le vilbro cogne en dessous de 3000 tours et en aglomération, tu vas beaucoup jouer de l'embrayage. Comme sa commande hydraulique est assez dure, tu peux te faire mal (perso, je me suis fait une tendinite en 15 jours et ai changé et le pignon, pour un 14 donc, et le récepteur de maître-cylindre de commande d'embrayage).
Voilà, voilà, si t'as des questions
, même si le Yeti sera plus calé que moi 


Voilà, voilà, si t'as des questions


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Re: Hello there!
Grendel a écrit :Trêve deplaisanteries. La sport 1000, c'est topJ'ai la sport 1000 S (et plus d'permis, c't'une longue histoire), et c'est une exellente moto (tu trouveras Yeti sur le fofo qui a aussi la même). J'espère que les gommards ne seront pas ceux d'origine parcequ'ils sont vraiment merdiques
N'hésite pas à passer en pignon de 14, car la démultiplication d'origine (pignon de 15) est trop longue, passage des normes E3 oblige. Tu verras aussi que le vilbro cogne en dessous de 3000 tours et en aglomération, tu vas beaucoup jouer de l'embrayage. Comme sa commande hydraulique est assez dure, tu peux te faire mal (perso, je me suis fait une tendinite en 15 jours et ai changé et le pignon, pour un 14 donc, et le récepteur de maître-cylindre de commande d'embrayage).
Voilà, voilà, si t'as des questions, même si le Yeti sera plus calé que moi
Hello le Ga.
Le 1000 sport excellent choix






Mais pour la tendinite faut réduire la masturbe.

Ne roule pas en gris roule en ducati
Aussi rempli que soit ton existence il y aura toujours de la place pour une petite bière.
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- Grendel
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Re: Hello there!
Jaloux vaH1N1 a écrit :
Hello le Ga.
Le 1000 sport excellent choix![]()
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j'en rêve .
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Mais pour la tendinite faut réduire la masturbe.




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Re: Hello there!
merci les gars !
Pour la 1000 sc, ca m'angoisse que ca cogne en dessous des 3000 car je vends la 1098 en partie a cause de ça... De toute facon je dois en essayer une avant, je verrai bien.
Pour les photos de la merguez, j'attend d'avoir un peu plus avancé dessus pour en refaire, sinon voila un apercu :


Pour la 1000 sc, ca m'angoisse que ca cogne en dessous des 3000 car je vends la 1098 en partie a cause de ça... De toute facon je dois en essayer une avant, je verrai bien.
Pour les photos de la merguez, j'attend d'avoir un peu plus avancé dessus pour en refaire, sinon voila un apercu :


- Grendel
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Re: Hello there!
T'inquiêtes pô, avec le pignon de 14, il reprend vers 2500 sans cognerdante a écrit :merci les gars !
Pour la 1000 sc, ca m'angoisse que ca cogne en dessous des 3000 car je vends la 1098 en partie a cause de ça... De toute facon je dois en essayer une avant, je verrai bien.


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Re: Hello there!
une tendinite en 15 jours??? et avec un embrayage hydraulique??
personne n'a vieux 103 SP pour le grendel?? il est fragile!

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- Grendel
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Re: Hello there!
Mais c'est du harcèlementzode a écrit :une tendinite en 15 jours??? et avec un embrayage hydraulique??
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