Tu n'es pas satisfait des suspattesracerfm a écrit :En tout cas, le S1 est plus cool à conduire. plus "flou" mais plus fun.
Ma Buell S1
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Buell-LN
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Re: Ma Buell S1
Re: Ma Buell S1
toutes manieres la S1 c'est de la merde!! rien ne vaut un bon M2 
c'est bien connu 
c'est bien connu 1200 Buell M2 & un 650 xs
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Re: Ma Buell S1
...zode a écrit :toutes manieres la S1 c'est de la merde!! rien ne vaut un bon M2
... t'as raison tout compte fait... j'vas t'être revendre la mienne. 
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racerfm
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Re: Ma Buell S1
Avec le bras oscillant large, elle est plus rigide. Mais avec la config que j'avais (amortisseur de direction, fourche de S1 re-conditionnée) plus les gros bracelets, çà n'avait pas du tout le même comportement.Buell-LN a écrit :Tu n'es pas satisfait des suspattesracerfm a écrit :En tout cas, le S1 est plus cool à conduire. plus "flou" mais plus fun.
Je vais changer mes bagues, les joints spy et bien sur l'huile, çà devrai lui faire du bien.
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racerfm
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Re: Ma Buell S1
Hop, fourche reconditionnée et un petit amortisseur de direction. Ca va nettement mieux !
Mais je pense que le bras oscillant de X1/M2 lui ferai du bien... Un jour peut-être...
Mais je pense que le bras oscillant de X1/M2 lui ferai du bien... Un jour peut-être...
Re: Ma Buell S1
pourquoi?? c'est le vieux bras oscillant en tube carre de ferraille que tu as??
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Re: Ma Buell S1
Ben vi, c'est une S1zode a écrit :pourquoi?? c'est le vieux bras oscillant en tube carre de ferraille que tu as??
Les bras alu sont des adaptations, jamais montés en série sur les S.Le soucis de tenu de route des S vient pour moi de la fourche et de l'amorto. Pour moi le bras n'apportera pas grand chose sans modifier les points précédents.
Un bras de X1/M2 j'en ai aussi un en attente, mais c'est juste pour le look.
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Re: Ma Buell S1
Et oui, le bras en section carrée. Effectivement, le gros bras en alu ne s'est jamais monté en série sur les S1. Pour la fourche, je l'ai toute reconditionnée et l'amorto, c'est un upgrade, ce n'est pas celui à ressort apparent (que je trouve plus chouette) que j'ai. Donc, à part le fait que mon amorto soit un peu fatigué (il date de 1999...), je vois pas trop...
Bon, en ce moment, c'est pas trop grave, je roule plus en camionette que en pétoire ! Et pis je bosse au taquet sur le 1125 pour le salon de la moto de Limoges, donc, çà attendra !
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Re: Ma Buell S1
Ben y'a pas photo avec une fourche de X1 qui est nettement mieux, qu'en à l'amorto à ressort apparent c'est un WP et pas un Showacaca.
Pour te rassurer, j'ai aussi monté un amorto de direction.
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