Dirty racer (kawa Z500)

[olive]

]Salut à tous, comme promis voici les photos de la transformation que je suis en train de réaliser sur une base de Kawa Z500 de 1979.

Voila ç quoi ça ressemble d'origine :

z500 origine.jpg (112.86 Kio) Vu 4786 fois

première étape du démontage :

1

transfo 1 opt.JPG (293.12 Kio) Vu 4786 fois

2ème étape du démontage avec découpe de l'arrière du cadre :

2

transfo 2 opt.JPG (270.42 Kio) Vu 4786 fois

Pour l'instant je suis sur le faisceau qui finalement est en très bon état et qui bien sur va être épuré et adapté au nouveau compteur avec LED de témoins de chez qui vous savez!
Je suis également sur la selle qui sera maison avec le dosseret de selle d'origine dans laquelle les feux stops seront integrés.
A l'avant c'est un feu de type bates qui va prendre place

Dans la semaine je posterai de nouvelles tophs de mes travaux en cours.

Tchooo

[olive]

et put*** mes photos sont trop grosses promis je rectifie le tir pour les prochaines !!!

[ggthebest]

phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444

[antitunning]

[olive]

Bon, je suis en train de poncer le réservoir et surprise celui n'en est pas à son premier manteau, je savais qu'elle avait été repeinte mais il s'avère que cela a été fait plus d'une fois !!
Aujourd'hui j'ai fait une patte de fixation en alu pour le phare avant (photos bientôt)
Le compteur et compte tours doivent arrivés dans les jours qui suivent.
Je ne sais pas comment virer la boite à air sans démonter le moteur, à voir.
La selle avance pas trop mais l'étude voit le bout du tunnel.

Voila bientôt quelques photos (promis elles seront à la bonne taille) pour vous monter ça.

tcho

[vf1000f]

Je ne sais pas comment virer la boite à air sans démonter le moteur :

Depose la rampe de carbus .

[antitunning]

en général c est la merde ... se munir d un décapeur pour dilater ( léger .. ) les raccords entre carbu et boîte ...

[olive]

Merci pour les tuyaux, j'essaierai de regarder ça demain.

ciaoo

[olive]

Salut, bon ben virer la boite à air a été une vrai corvée, mais c'est fait !!
J'ai fait une patte de phare pour un phare de type bates.
J'ai reçu le compteur et compte tour ainsi que les bracos.
Sinon ça ponce a donf pour le réservoir et cul de selle.
Et en parallèle on continue d'épurer le faisceau éléctrique ainsi que refaire les fils qui sont pourris.
place aux photos :

le réservoir cul de selle et GB avant en cours de ponçage :

bidon cul de selle.jpg (193.09 Kio) Vu 4526 fois

La patte de phare :

fixation phare opt.JPG (142.53 Kio) Vu 4526 fois

Le compteur

compteur km opt.JPG (189.63 Kio) Vu 4526 fois

[olive]

et voici une photo rapide du phare monté avec les bracos :

montage phare opt.JPG (164.84 Kio) Vu 4521 fois

[loche01]

Ben le boulot: tout bon
les photos: tout faux

[benboudi]

Salut,

Tu peux mettre tes photos comme expliqué dans ce post là comment poster une photo!

S'il te plait.

Et bon courage pour la suite de ton projet !
Pourquoi un phare déporté?

[olive]

je sais je sais j'ai fait une boulette avec the gimp du coup tout faut alors que quand je les ai redimensionner pourtant j'ai veillé a ne pas dépasser le 640 x 480 mais au final j'ai fait de la merde.

paramètres rectifier ds the gimp

[olive]

après vérif il n'y a que le réservoir et cul de selle qui n'est pas à la bonne taille je progresse !!

[benboudi]

C'est pas gimp le problème
Mais de la manière dont tu les postes. Faut les mettre sous un hébergeur d'image et non pas en pièce jointe dans le message. Si tu lis bien le post il faut les mettre sur un hébergeur