Pour le pare les raison sont très simples, il y a le passage des prochaines durites avia et que si je fais tout comme tout le monde après j'ai le même café racer que tout le monde.
Et de plus je trouve ça plus joli.
Pour la patte de phare j'ai utilisé les trous pour la fixation du répartiteur de freins avant sachant qu' au remontage il va sauter je vais mettre deux durites qui vont directement du levier aux disques.
Aujourd'hui j'ai fait deux fixation pour le compteur et compte tours, et du faisceau encore et encore!
Ensuite le bidon et cule de selle vont bientôt partir en peinture mais quelle couleur ??!!? je n'en ai aucune idée