percer les boisseaux ....

[antitunning]

à ton avis pour mettre 4 ° à ma meule .... une teille de sky sa suffit bon j attaques

[lolo37]

l aloevera ... c est sa que t appelle simple ... et y a poo de clavette .... bon je passe à quel heure ...

" y'a pas de clavette " oublie le 103

j'sais pô comment c'est foutu sur le cb , soit c'est une étoile avec fixation centrale , si y'a un détrompeur , tu l'vire et tu décale , si c'est in pion sur le roto alternateur , et un capteur inductif fixe , tu fais des trous oblongs et tu décale de 4° sens invers e de rotation , pour l'AAC pareil , tu fais des trous oblongs sur le pignon et tu décale , 4 ° c'est pas grand chose (un cercle en fait 360)

t'as plus qu'à sortir ta mini queue de rat

[benboudi]

Admission : +4°
Échappement : -4°
Allumage : +4°

Bon j'ai pas compris comment on faisait pour modifier le calage des arbres...
Quelqu'un peut m'expliquer?

[antitunning]

faudrait déjà qu elle arrête de claquer au moindre cailloux tain change deux amortoss .... et c est la m.erde ..... jsuis vraiment une double burnes c est poo possible

[JLV]

T'as mis les silent blocs en cautchouc ? les vis sont bien ajustées dans le cylindre au milieu du caoutchouc ou ont du jeu ? Il y a bien un cylindre métallique entre le caoutchouc et la vis ?

[lolo37]

ou t'a acheté des amortos morts
pour décaler les arbres , tu fais des oblongs dans les trous de fixation d'origine des pignons

[ggthebest]

faudrait déjà qu elle arrête de claquer au moindre cailloux

... bagues ou roulements de bras oscillon ???? ... t'as regardé aussi par lô ?

[rené moto]

ou t'a acheté des amortos morts
pour décaler les arbres , tu fais des oblongs dans les trous de fixation d'origine des pignons

en forme d'haricot les oblongs

[JLV]

Ouais, les haricots, ca fait péter....(le moteur)

[benboudi]

Bon j'ai fini par chercher une photo d'un arbre à came sur le net... (oui j'en avais pas vu depuis longtemps...) et moi avoir compris les trous haricots...
Je pensais que les pignons était solidaire de l'arbre à came... Va savoir pourquoi...

[joodis]

et t accouche à quelle heure si tu crois que je vais te sucer .... au pire je te prette jl pour deux trois vikand .... dit moi poo que t as la chiasse que je dépose ton poumon noir matte

bon Ok , tu mets 4° D'AOA en plus (facile ) 4° d'AOE en moins , tu décale l'avance allumage de 4° (plus d'avance )
gicleur ralenti 42 , gicleur principal 130

t'as 9 jours pour le faire , et la tu peux percer tes boisseaux!!! en admettant que ton moulbif ait une étanchéité cylindres : pistons bonne;
j'dis pas que tu pourra passer de 50 à 240 sur le cinquième rapport (comme le Big Daube ) mais ca déplacera la courbe de couple vers le bas , et si y'a un " creux " en bas c'est que la progressivité d'enrichissement n'est pas proportionnelle à la dépression moteur ( un peu normal avec un moteur à course courte )

c'est fous ce qu'ont apprend en racontent des connerie de puceaux ,très intéressant tout ca est t'en a encore beaucoup dans la manche des comme ca

[lolo37]

les moteurs , c'est comme les femmes , une fois que t'as compris comment ca fonctionne , t'en fais c'que tu veux bon avec les femmes , j'ai pas encore tout compris

[manshivas]

bon avec les femmes , j'ai pas encore tout compris

Faut dire aussi que contrairement à un moteur.... Les femmes ne savent pas elles mêmes ce qu'elles veulent....

[jos01]

LOLO, c'est special cibi ton truc ou c'est valable pour tout type de moubif (1,2,3 et 4 cyl) ?
parcque moi sur mon bourrin je cracherais pas sur 2,3 demi poneys de plus

[rené moto]

change de moto ! ça marche à tous les coups