Yamaha 125 RD / un de plus... !

[antitunning]

les leviers j en ai acheté sur labay à l époque ... j ai pincé une fois l embrayage ... et couicc plié en deux

[pierordx]

Aie aie !!

M'suis fais la réflexion également en déballant les leviers... ça à l'air plutôt fragile.
Au pire, sur ces brêles ça sert à rien l'embrayage...

Antitunning, j'viens de lire tout ton post sur ton 500 CB... t'es un malade mec !

A +
Piéro

[P-K]

[antitunning]

personne veut me soigner

[pti_poi]

t'es incurable

t'as plus qu'a continuer sur ta lancée

[pierordx]

Salut à tous !

Du nouveau sur le cafe racer, vu qu'il fait un temps de merde c'est plus facile de bosser au garage que de sortir les motos qui roulent...

J'ai reçu quelques pièces que j'avais donné à re-chromer :



( dont un sélecteur de vitesse tordu, j'avais même pas remarqué ça... ( il est fort le mec ! )... j'en ai depuis trouvé un autre en bon état )

Bref, remontage des cale pieds + béquille latérale :



Je ne remonte pas la centrale, c'est pas dans l'esprit des café racer et ça me fera gagner quelques substantiels grammes...
vis et écrous neuf, normal... sans oublier la goupille de l'écrou de béquille.

Puis remontage de la pédale de frein :



Avec, certains l'auront remarqué, un petit embout pour le ressort de pédale afin qu'il ne vienne pas flinguer le chrome de cette dernière...
( c'est pas d'origine, mais l'idée est plutôt bonne pour un parigot )
Et un petit bout de caoutchouc placé entre le bras de pédale et la butée du cadre, pour es mêmes raisons...

Je suis en attente de la tige de levier de frein et d'autres clavettes pour remonter le sélecteur...

Pis là... soudain, un éclaircit... Whoaaaa ! j'ai sortit la brêle dehors :




Ca me fait un plaisir fou... z'imaginez pas !





Bon, de retour au garage, j'ai posé le futur réservoir dessus et le tape cul ( trop court et trop fin je vais changer) juste pour donner un aperçu de la future ligne ...

En exclusivité !!



Elle ne vas pas rester aux couleurs des premières machines racing Yamaha, je penche pour un gris métal anthracite et la bande noire qui court sur le dessus du résé et du tape cul... avec un emblème yam ( pas la typo ) jaune et noir, comme les vieilles " de course "

Par contre, le braquage est réduit considérablement, faut que j'y mette des butées sur le T de fourche pour pas faire taper les comodos sur le réservoir...
( De toute façon cette brèle sera uniquement faite pour la ligne droite... )

Pour la selle, faut que je cherche... le bon format, plus long et un peu plus large... Pis la boule se marrie pas forcément bien avec le caractère anguleux du réservoir...

Affaire à suivre...
A bientôt !
Piéro

[ggthebest]

[P-K]

nickel tout ça

[lolo37]

tres propre comme taf , bon de la à ce qu'elle tourne bien avec les filtres de merde, y'a du taf

[pierordx]

T'as raison Lolo... Ca c'est pas gagné !

Taraudage de gicleurs en perspective... j'vais m'en trouver un petit stock pour les essais carbus, d'ici 2 ans...

A bient'
Piéro

[jos01]

comme les copains, good taf, bravo et bravo aussi pour la patience
pour l'assise, envoie moi un MP avec les cotes du bati arrière, j'ai un ou deux trucs peut etre

[lolo37]

T'as raison Lolo... Ca c'est pas gagné !

Taraudage de gicleurs en perspective... j'vais m'en trouver un petit stock pour les essais carbus, d'ici 2 ans...

A bient'
Piéro

au cas ou , http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s

[antitunning]

tu m as écouté ... t as des touches piroo c est con que tu vires le damier rouge d origine pour en plus un basic trait noir

[pierordx]

Merci pour les infos !

Lolo, je vais garder les carbus d'origine avec un réalésage des gicleurs, car si je met des carbus plus gros il fut que j'élargisse tout derrière...
Mais merci pour le lien, je transmet l'annonce à mon club, au cas où... !?

Jos1, je prend les mesures du berceau AR dès que possible... We prochain surement, et je te MP

Anti, je sais, je suis en plein dilemme... j'adore le résé comme ça, d'origine... mais avec un tape cul blanc, j'ai peur que la moto ressemble plus à un frigidaire...!
J'me dit que gris anthracite avec la bande noir sur le dessus du résé et tape cul, ça fait " référence" aux habillages des premières machines de course, mais dans une palette plus "urbaine"...

Mais je t'avoue que je doute sérieusement...

A bientôt
Piéro

[antitunning]

un diapason ... un numéro .. un damier rouge ... etccccccccccc en rouge... t en veux des idées pour habiller le cul de selle blanc ....