[TUTO] Caisson de sablage
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Re: [TUTO] Caisson de sablage
je vais m'en faire une j'ai tous le matériel et j'attendais de trouver un bon tuto avec une cabine qui ressemble a quelque chose :) merci
- manshivas
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[TUTO] Caisson de sablage
Et en plus, il peut servir de lit d'appoint pour petit.... 

Modifié en dernier par manshivas le 14 mars 2012, 22:59, modifié 2 fois.
Ben si j'étais dieux, j'croirais pas en moi...
Et si j'étais moi, ben, j'me méfierais...
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Re: [TUTO] Caisson de sablage

l'ricou en avait fait une dans une poubelle!

pour l'air c'est klur qu'il faut de la sauce et du répondant !
on trouve des compresseurs costauts d'occase mais bien souvent en triphasé !

ex : http://www.leboncoin.fr/vi/34378195.htm?ca=8_s" onclick="window.open(this.href);return false;
" le seul flat racer de la meuse!"
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- manshivas
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[TUTO] Caisson de sablage
Merci pour tous vos compliments (j'vas avoir du mal à mettre mes bottes...
)
Pour le compresseur, p'être que j'vais aussi passer par la case home-made, faut voir, j'ai un moteur de machine à laver qui traine, par contre, je sais pas comment faire le branchement, y'a tous pleins de cosses sur la fiche...

Pour le compresseur, p'être que j'vais aussi passer par la case home-made, faut voir, j'ai un moteur de machine à laver qui traine, par contre, je sais pas comment faire le branchement, y'a tous pleins de cosses sur la fiche...

Modifié en dernier par manshivas le 14 mars 2012, 23:00, modifié 2 fois.
Ben si j'étais dieux, j'croirais pas en moi...
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Re: [TUTO] Caisson de sablage
Et au bout de ta machine a laver, faut un compresseur ?!
Le moteur ok, mais le compresseur c'est la pièce maitresse.
Regarde les occas, tu peux (si t'es pas trop pressé) tombé sur de bon plan.
Le moteur ok, mais le compresseur c'est la pièce maitresse.
Regarde les occas, tu peux (si t'es pas trop pressé) tombé sur de bon plan.
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Re: [TUTO] Caisson de sablage
Tu plaisantes, sauf si c'est une machine à laver industrielle, il te faut au grand minimum une puissance de 3 cv. Et encore, pour ne pas le laisser à fond en permanence, je dirais 4CV, ou 3KW. Et la machine à laver, comme dit Guezzphil, tu n'as que le moteur. Le nerf de la guerre, c'est le compresseur qui se monte en bout. Et là,pour faire l'accouplement, il te faudra autre chose que des lattes de sommier.puis mettre tout ça sur une bombonne d'air sous pression (là, une bouteille de gaz le ferait), mais surtout les liaisons étanches sous pression, le détendeur, le filtre, le pressostat...bref du temps et de l'énergie de recherche que je consacrerais plutôt aux bécanes.
Jean-Luc
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[TUTO] Caisson de sablage
Pour le compresseur home made, ce n'est qu'une idée qui passait entre mes deux oreilles, je n'ai pas du tout étudié la question 

Modifié en dernier par manshivas le 14 mars 2012, 23:00, modifié 2 fois.
Ben si j'étais dieux, j'croirais pas en moi...
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- manshivas
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[TUTO] Caisson de sablage
.
Modifié en dernier par manshivas le 14 mars 2012, 23:00, modifié 3 fois.
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Re: [TUTO] Caisson de sablage
manshivas a écrit :
Je prends une turbine pour le caisson, et met l'autre de coté pour un autre projet...
Tu veux faire concurrence au greg avec son compresseur????

Sinon ça a l'air bien ficelé comme projet

- Yeti
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Re: [TUTO] Caisson de sablage
juste en passant, la mienne de cabine,
budget 0,00 euros, de la récup,
le compresseur 0,00 euros, un don d'un motard, un compresseur de chantier animé par un moteur électrique en triphasé,
et un compresseur pro de peintre, un don, pour la soufflette,
pour le moment il n'est pas fonctionnel (pas de temps de taffer dessus),
dès qu'il sera accessible de près, je ferait un peu plus de tof (mais çà sera dans kelke mois, peut être),

dimensions : 1,20 m de large, 0,80 m de haut, 0,80 de profondeur, y a de quoi rentrer un cadre,
et la partie basse en forme de trémie, avec une vidange au point bas,
la partie absente sur la tof, est la porte qui est basculante vers le haut et dégondable,
pour pouvoir manutentionner les pièces lourdes par le haut à l'aide d'un palan sur un rail,
on aperçoit la cabine sur la gauche, et le palan,

qui permet de sortir le moteur du cadre et le présenter pour la toilette,
sur cette porte il y a les deux accès pour les mains, composé de gants spécial maçonnerie rallongés avé de la toile cirée,
également une vitre protégée d'un film à l'intérieur (pochette transparente pour classeur),
sur le dessus, il y a également une vitre par laquelle l'éclairage se fait (projo à l'extérieur),
l'aspiration par vmc rejetée à l'exterieur (po cher une vmc), il me reste à faire cette connexion,
le tout étanchéifié de partout,
c'est la deuxième que je fait, la première était entièrement en tôle de récup avé une porte latéralle de chargement,
celà a très bien fonctionné et toujours kelkes sous qui manquent et zou vendue,
au fait je ne fait que du microbillage,
il y a aussi un touret de polissage, toujours de la récup, en cinq minutes les alu ressortent tout beaux tout neufs,
résultat sur le même moteur que celui dans la cabine

budget 0,00 euros, de la récup,
le compresseur 0,00 euros, un don d'un motard, un compresseur de chantier animé par un moteur électrique en triphasé,
et un compresseur pro de peintre, un don, pour la soufflette,
pour le moment il n'est pas fonctionnel (pas de temps de taffer dessus),
dès qu'il sera accessible de près, je ferait un peu plus de tof (mais çà sera dans kelke mois, peut être),

dimensions : 1,20 m de large, 0,80 m de haut, 0,80 de profondeur, y a de quoi rentrer un cadre,
et la partie basse en forme de trémie, avec une vidange au point bas,
la partie absente sur la tof, est la porte qui est basculante vers le haut et dégondable,
pour pouvoir manutentionner les pièces lourdes par le haut à l'aide d'un palan sur un rail,
on aperçoit la cabine sur la gauche, et le palan,

qui permet de sortir le moteur du cadre et le présenter pour la toilette,
sur cette porte il y a les deux accès pour les mains, composé de gants spécial maçonnerie rallongés avé de la toile cirée,
également une vitre protégée d'un film à l'intérieur (pochette transparente pour classeur),
sur le dessus, il y a également une vitre par laquelle l'éclairage se fait (projo à l'extérieur),
l'aspiration par vmc rejetée à l'exterieur (po cher une vmc), il me reste à faire cette connexion,
le tout étanchéifié de partout,
c'est la deuxième que je fait, la première était entièrement en tôle de récup avé une porte latéralle de chargement,
celà a très bien fonctionné et toujours kelkes sous qui manquent et zou vendue,
au fait je ne fait que du microbillage,
il y a aussi un touret de polissage, toujours de la récup, en cinq minutes les alu ressortent tout beaux tout neufs,
résultat sur le même moteur que celui dans la cabine
