de quelle moto s'agit-il?

laurentr · Message par **laurentr** » 11 mars 2008, 11:04

salut à tous,
quelqu'un sait-il de quelle moto il s'agit?
c'est un 125 italien des années 70

metallic · Message par **metallic** » 11 mars 2008, 11:34

T'as pas une photo de l'autre côté ?

Pitêtre un Morini

Yeti · Message par **Yeti** » 11 mars 2008, 15:23

une ASPES modèle Juma

http://www.registrostoricoaspes.it/DOCS/ASPES/

BuHell · Message par **BuHell** » 11 mars 2008, 15:28

Yeti a écrit :une ASPES modèle Juma

http://www.registrostoricoaspes.it/DOCS/ASPES/

Yep, Modèle qui a été vendu en france. Moteur sachs 6 ou 7 rapports

Je pense (mais ja'ai un doute..) que BPS (association de B.. ?? / Portal / Seurat) a aussi vendu le meme modèle en france.

ted · Message par **ted** » 11 mars 2008, 16:55

j'avais reconnu le Sachs mais je séchais sur la marque, les formes du réservoir auraient du me mettre sur la voie

BPS = Boudet / portal / seurat
voir >
http://membres.lycos.fr/phvignaud/

laurentr · Message par **laurentr** » 11 mars 2008, 19:37

y'a des super connaisseurs sur ce forum…
bravo

Buell-LN · Message par **Buell-LN** » 11 mars 2008, 19:57

Voudrais pas vous contrarier, mais ce n'est pas un moteur Sachs reconnaissable à ses ailettes concentriques.

Je pense qu'il devait avoir un moteur spécifique.

Quant à BPS, ils importaient des ASPES qui vendaient sous leur nom. Mais à cette époque, les trois (quatre puisque les frères Portal étaient deux) compères devaient être déjà séparés. Seurat a monté la SIMA et Portal créé sa marque. BPS a ensuite importé les SWM

Oupss...

l'historique est sur le site.

olivier59 · Message par **olivier59** » 11 mars 2008, 20:36

Sort de ce corps jacky Huteau

Buell-LN · Message par **Buell-LN** » 11 mars 2008, 21:04

olivier59 a écrit :Sort de ce corps jacky Huteau

... quel est le rapport avec BPS

...

... Môsieur Huteau était entre autre pilote ABF, pas BPS.

olivier59 · Message par **olivier59** » 11 mars 2008, 21:28

Buell-LN a écrit :
olivier59 a écrit :Sort de ce corps jacky Huteau
... quel est le rapport avec BPS ... ... Môsieur Huteau était entre autre pilote ABF, pas BPS.

Ce monsieur justement en connait un rayon, tu m'y a fait penser, voilà tout.

Message par **zode** » 11 mars 2008, 21:34

dis donc buell-LN te fache pas !! c'est pas jacky sardou qu'il t'a appeller

Buell-LN · Message par **Buell-LN** » 11 mars 2008, 23:02

zode a écrit :dis donc buell-LN te fache pas !! c'est pas jacky sardou qu'il t'a appeller

... bâ je ne me fâche pas, j'essaie juste de comprendre.

ted · Message par **ted** » 12 mars 2008, 09:26

exact pour la culasse

2 solutions
- moteur BPS voir article avec le lien ci-dessus
- culasse spécifique BPS ou Sachs pour les moteur de route (la culasse à ailettes radiales pour les TT)

Buell-LN · Message par **Buell-LN** » 12 mars 2008, 20:40

ted a écrit :(la culasse à ailettes radiales pour les TT)

Pas systématique, les Gauthier (entre autres) en avaient.

De plus je reste persuadé qu'Aspes avait sur ce type de machine ses propres moteurs.

infrapista · Message par **infrapista** » 04 juil. 2008, 17:00

Buell-LN a écrit :
ted a écrit :(la culasse à ailettes radiales pour les TT)
Pas systématique, les Gauthier (entre autres) en avaient.

De plus je reste persuadé qu'Aspes avait sur ce type de machine ses propres moteurs.

Effectivement, tu as totalement raison.

Mon frère à travaillé pour l'importateur ASPES en Région Liégeoise dans les années 80.
Le moteur était fabriqué en Italie selon des côtes spécifiques.
Il s'agit bien d'une extrapolation d'un moteur Sach mais dont l'étude, le développement et la fabrication est spécifiquement ASPES Ingenering Italy.
Cordialement, Infrapista

Café Racer

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Re: ASPES 125 JUMA