Café Racer

Te fous pas de ma gueule , tu sais très bien qu'une mobylette fume !

Par contre mon exemple du 2 temps était choisi pour lui faire comprendre qu'un moteur rotatif de Norton était graissé comme un 2 temps autolube , en exemple , il est identique à une 750 Kawasaki H2 qui a d'ailleurs la même pompe à ...

Ma F1 fume à froid , c'est normal , tout comme un 2 temps elle a un graissage par autolube dans les pipes d'admission .

Donc au lieu de regarder jalousement les choses , intéresse toi à la moto ou à la mécanique , tu auras de ce fait une autre vision des choses et des personnes !


Sinon viens ...

Verdier Polys historique , je lui dois mon réservoir de Norvil !

Tu n'as pas l'air de connaitre les qualités du carbone pour balancer une telle connerie !

Le carbone n'est pas du plastoque , il est employé uniquement pour les pièces de résistance , il est très apprécié pour son poids , ses défauts sont la fragilité sur les bordures , ses problèmes d'usinage ...

greg a écrit :la durite du réservoir, c'est pas un trop plein ?

Robinet à membrane , tu découvres ?

Cela serait une enculade , je dirai oui !

en tout cas, ici comme sur les autres forums, encore une fois, tu vas te faire virer, encore une fois tu vas bien "rigoler", encore une fois tu ne vas pas te remettre en question.
ce n'est pas à ton âge que tu vas changer. ce n'est pas grave, je suis juste triste.
En fait tu n'apportes rien ici ...

Arrête, tu es mon chouchou que j'épargne car dans ton "sérieux" , tu m'aides à rester zen .

As tu pensé que tu t'amuses de ton jeu et moi du mien ? :D

Je ne suis pas fou , j'ai bien vu que cela répondait à coté , j'ai bien vu aussi le petit manège avec les MP .

Mais cela m'amuse autant que vous !

La mécanique c'est sérieux , pianoter , je m'amuse comme un fou avec ça !

Je peux être ...

Arrêtez de vous chalumer , on parlait de choses sérieuses !

Dommage , ton récit sur le calage des anglaises qui était tributaire de l'usure de la chaîne de distribution et des pignons qui la constituent était juste . A moins que la aussi tu ais fait un copié -collé !

Il est vrai que les "mécaniciens" d'aujourd'hui sont davantage familiarisés avec les calculateurs électroniques.

Sur la courbe du haut tu as plusieurs indications : En haut, Trs/mn allumeur, cela correspond à la vitesse de rotation de l'allumeur. Sur le côté droit, avance en degrés. En bas, Trs/mn ...

Pour argumenter mes propos sur cet allumage , ils en existent même pour GUZZI mais plus chère ...

Pas normal ça !


http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/A ... :9422.html



Pour le mien je vous montre la courbe d'avance que j'ai choisie (la 6) , qu'en pensez vous ?


http://i38.servimg.com/u/f38 ...

C'est bien ,j'essaierai d’être à la hauteur de vos espérances ou de vous mèmes !

Au grand jour !