sinon tu le brancherais ou si c était le cas
125 rdx 1979 à l ancienne ( terminée au musé )
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Re: 125 a l ancienne !!!
c en gnack ou en rosbifff
mais j ai repéré le fil c est déjà sa ...
sinon tu le brancherais ou si c était le cas

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Re: 125 a l ancienne !!!
nickel ,avec ton pneu avant tu peux faire les élèphants sans soucy !
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Re: 125 a l ancienne !!!
Pour voir s'il arrive à dépasser le 90 avec le vent dans le dosMAD MAX a écrit :Un compteur ?pour faire koi ??
je suis plus là!!!!
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Re: 125 a l ancienne !!!
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Re: 125 a l ancienne !!!
ehhh les viocs je suis c.n
mais j ai mes limittttttttttes
( mon vieux l a fait plusieurs fois à l " époque " ......)
se que je n ai poo compris c est le rapport avec mon pneu avant ...
enfin bref on s en br....
par contre il y a quelqu un qui saurait où je peut brancher le fameux fil de compte tours
c est un compteur de la bay ( chinois ...) et il n y a poo de plan de montage ..
si quelqun aurais une idée
logiquement c est sur la bobine ... mais où
à quel fil
logiquement il n y a aucun risque que je teste à l arrache

se que je n ai poo compris c est le rapport avec mon pneu avant ...
par contre il y a quelqu un qui saurait où je peut brancher le fameux fil de compte tours
à quel fil
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Re: 125 a l ancienne !!!
ben non y'a aucun risques tu l'mets sur un des 2fils de la bobine ( pas le gros cable qui vas a la bougie )j'préfere préciser avec un blue teub
; Mais c'est pô sur qu'il donne le bon nombre de TRS/MN 
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Re: 125 a l ancienne !!!
ok jvas essayé
mais tu as raison de préciser ...
j ai un rouge et un orange
par bobine ..
on verra bien ..
et pour la jauge à essence on branche où ...
par bobine ..
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Re: 125 a l ancienne !!!
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Re: 125 a l ancienne !!!
Je pense qu'il voulait dire que ton pneu avait assez de crampons pour attaquer les routes enneigées.antitunning a écrit :ehhh les viocs je suis c.nmais j ai mes limittttttttttes
( mon vieux l a fait plusieurs fois à l " époque " ......)
se que je n ai poo compris c est le rapport avec mon pneu avant ...enfin bref on s en br....
![]()
Mais bon j'ai peut être pô tout compris non plus hein...
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Re: 125 a l ancienne !!!
benboudi a écrit :Je pense qu'il voulait dire que ton pneu avait assez de crampons pour attaquer les routes enneigées.antitunning a écrit :ehhh les viocs je suis c.nmais j ai mes limittttttttttes
( mon vieux l a fait plusieurs fois à l " époque " ......)
se que je n ai poo compris c est le rapport avec mon pneu avant ...enfin bref on s en br....
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Re: 125 a l ancienne !!!
sa yai la chose à péter
premier essaie .. rodage à pas plus de 5000 tours pendant 100 bornes 
mais au moment de partir de chez el docteur ( 30 bornes de chez moué ) mon levier d embrayage casse ( imitation levier de triomph de la bay
) bon on remet un levier d origine ...
je repars ... 20 mètres plus tard .. premiers stop ... je pète la boule du cable d embrayage ...
on change le cable ... au passage on le règle correctement
je repars ... 30 mètres plus tard .... la brêlle s arrêtte
fusible grillé
on change le fusible .. on matte à droite à gauche si il y a une masse ..
je la redémarre ....LE PHARE PRENDS FEU !!!!!!!
la veilleuse qui se balladait dans le phare ..

mais au moment de partir de chez el docteur ( 30 bornes de chez moué ) mon levier d embrayage casse ( imitation levier de triomph de la bay
je repars ... 20 mètres plus tard .. premiers stop ... je pète la boule du cable d embrayage ...
je repars ... 30 mètres plus tard .... la brêlle s arrêtte
je la redémarre ....LE PHARE PRENDS FEU !!!!!!!
la veilleuse qui se balladait dans le phare ..




