j'arrive po à régler ces put... de carbus

[antitunning]

j'maîtrise aussi en couilles à la con

malheureusement les bougies sont neuves, et le filtre à air aussi

ça ressemble bien à une prise d'air, mais je vois pas où....

et les vielles ... z avaient quelle couleur ... c est le blèm avec les bougies neuves ... on peut poo trop analisé la culeur ...

[JLV]

Pour la prise d'air, j'ai un truc: un flacon pschit pschit genre pour humidifier les fleurs ou Ajax vitres. Essence à la place du produit, et, moteur tournant au ralenti, tu pschittes autour des zones susceptibles de prendre l'air. Et la, si prise d'air, tu sens le moulin qui accélère très sensiblement. D'aucuns passent un pinceau trempé dans l'essence.

[antitunning]

Pour la prise d'air, j'ai un truc: un flacon pschit pschit genre pour humidifier les fleurs ou Ajax vitres. Essence à la place du produit, et, moteur tournant au ralenti, tu pschittes autour des zones susceptibles de prendre l'air. Et la, si prise d'air, tu sens le moulin qui accélère très sensiblement. D'aucuns passent un pinceau trempé dans l'essence.

; vus que les pipes sont bonnes et les oinjt sont neufs ...

[GrandPoi]

Bah je commence aussi à douter que ça soit un pb carbu
je va regarder les jeux aux soupapes et voir si l'avance centrifuge serait po grippé, on sait jamais

et il me semble que ça va un peu mieux avec le starter, moins de trous à l'accel

je vérifie tout ça demain.

[lolo37]

voir si l'avance centrifuge serait po grippé

avance centrifuge sur un 500 gse

[GrandPoi]

bah vi.

je l'ai pas démonté encore mais c'est ce qu'ils racontent dans la RMT

[antitunning]

et sur le net ... c est poo connu ct embrouille

[jos01]

voir si l'avance centrifuge serait po grippé

avance centrifuge sur un 500 gse

comme lolo, c'est pas un boitier qui s'occupe de ça

[Jomartin]

avec ça tu devrai tout savoir, regarde bien ya des astuces de partout !

[GrandPoi]

voir si l'avance centrifuge serait po grippé

avance centrifuge sur un 500 gse

comme lolo, c'est pas un boitier qui s'occupe de ça

bah ils disent que des couneries dans la RMT! j'ai démonté et je vois pas bien ce qu'e ça a de centrifuge : un pion avec 2 capteurs autour le tout commandant un boitier d'allumage

donc je va aller à la casse tester un autre boitier verra bien...
pis je vais aussi contrôler le jeu aux soupapes, là le moteur était un poil chaud

[GrandPoi]

avec ça tu devrai tout savoir, regarde bien ya des astuces de partout !

putain merci Jo

la mine d'infos que tu m'as dégotté là, chapeau !!!!!!!!!!!!!




'culé va