125 rdx 1979 à l ancienne ( terminée au musé )
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Re: 125 a l ancienne !!!
J'essai juste de t'expliquer comment faire du mélange, c'est tout 
  
			
			
									
						
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Re: 125 a l ancienne !!!
bon, alors, c'est quoi les symptômes de clarinette ??  
  
			
			
									
						
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Re: 125 a l ancienne !!!
baa j ai une heure pour taffer dessus le soir avant la nuit  
  
  
  bon j a condamné les arrivées d huiles ... remplie la boîte de vitesse ... changer les aiguille neuve d ebay ... qui sont trop courtes .... re 
 et j a kiké ... avec les après skis  
  
 bon loo j a poussé ... queu de chiiiiii   
 on dirait qu il y a poo un pète d allumage ....  
  
 
j ai mon neiman posé à l arrache sur le cadre ... jme dit pis t être une masse
 après avec le neiman posé sur la selle elle a pété pendant des soupcons de secondes .... démonté ... bougies noyées  
 jmy remet demain soir ... toujours devant les phares de la bar .... et en plus sous la flotte  
  
 
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Re: 125 a l ancienne !!!
faut que je contrôle le jus aux arrivées de bobines .... j ai un doute " encore " sur la cocotte coupe circuit .... baa elle est resté 1 an dehors quand même  
  
  
			
			
									
						
										
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Re: 125 a l ancienne !!!
verifie tes continuités au niveau coupe circuit, des fois queantitunning a écrit :faut que je contrôle le jus aux arrivées de bobines .... j ai un doute " encore " sur la cocotte coupe circuit .... baa elle est resté 1 an dehors quand même![]()
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Re: 125 a l ancienne !!!
vires le coupe circuit , tu prend un + après contact  ( en sortie du neimann) et tu le branche au commun des bobines
			
			
									
						
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Re: 125 a l ancienne !!!
j'fais pas le quakeantitunning a écrit :roule avec avant de faire le quake jeune impudent ...![]()
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Re: 125 a l ancienne !!!
quel couleur patwon s il te plaîchlolo37 a écrit :vires le coupe circuit , tu prend un + après contact ( en sortie du neimann) et tu le branche au commun des bobines
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Re: 125 a l ancienne !!!
antitunning a écrit :![]()
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quel couleur patwon s il te plaîchlolo37 a écrit :vires le coupe circuit , tu prend un + après contact ( en sortie du neimann) et tu le branche au commun des bobines
bon écoutes tète de flan , pour savoir si c'est le coupe circuit ou neimann , tu prends un fil direct + batterie tu le colle sur le commun bobines , si ca démarre , c'est qu'y à une couille sur CC ou neimann.
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Re: 125 a l ancienne !!!
C'est pas gentil, Lolo, de lui crier dessus comme ça, à ce pauv' bonhomme.... 
			
			
									
						
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Re: 125 a l ancienne !!!
c est réglé les pin d huitre .....  
 demain je répare le freing avant ... et faut que je trouve une place au neiman ...  
 réglach carbus pis test  
  
 la elle ronronne sévère sur ses deux pattes ... mais prend poo 
12 000 ..... le coupe jus était pourris de rouille
 .... plus j ai une couille au niveau du porte fusible ....  
 
sinon
  
  
  
  
  
  
  
  
  
			
			
									
						
										
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Re: 125 a l ancienne !!!
abavoualaantitunning a écrit :c est réglé les pin d huitre .....demain je répare le freing avant ... et faut que je trouve une place au neiman ...
réglach carbus pis test
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la elle ronronne sévère sur ses deux pattes ... mais prend poo
12 000 ..... le coupe jus était pourris de rouille.... plus j ai une couille au niveau du porte fusible ....
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Re: 125 a l ancienne !!!
j en ai fait une dans le noir .... mais je retrouve plus mon mot de pass youteub ....  
			
			
									
						
										
						



